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仔细观察:草原鸡是选举问题

伊利诺伊州伊顿顿(美联社) - 一项促进伊利诺伊州大草原鸡数量下降的计划正在成为一个选举年问题,有些人将这只鸟变成了政府财政浪费的羽毛象征。 和任何其他关于伊利诺伊州支出的讨论一样,该州财政状况不佳也起着主导作用。

来自Forsyth的共和党州参议员Bill Mitchell抱怨他认为伊利诺伊州自然资源部从堪萨斯州飞来的草原鸡是荒谬的。 上周,共和党州长候选人布鲁斯·劳纳(Bruce Rauner)使用了一箱鸡 - 他们不是草原鸡,而是国内母鸡 - 作为抱怨支出的支柱。

批评是公平的吗? 以下是DNR为期三年,价值519,230美元的计划,旨在重振伊利诺伊州的鸟类种群。

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鸟类:大草原鸡,以大声嘎嘎叫声和雄伟的声音而闻名,因为它们在女性身边跳舞以试图赢得配偶,曾在亚伯拉罕林肯时代的伊利诺伊州数以百万计数 - 在鸟类的草原栖息地大部分被犁过之前在农业。

虽然他们在其他一些州的人口足够大,可以让他们在法律上被捕,但他们现在在伊利诺伊州濒临灭绝,居住在构成Prairie Ridge国家自然区的中南部地区,靠近贾斯珀的牛顿县和Kinmundy在马里恩县。 在今年春季从堪萨斯州重新引进91只鸟之前,两个地点之间的人口已降至约40人。

DNR生物学家斯科特·辛普森说,伊利诺伊州拥有最东部的鸟类,“所以我们(游客)从一直到东海岸。”

辛普森说,该计划的目的是创造一个可行的,自我维持的人口,“总共可能有一百到五百只鸟类。”

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对象:Rauner的鸡在他周四的新闻发布会上引人注目。 他们甚至激发了一个模仿推特的账户@RaunerChicken。

“我们已经花了超过10万美元飞到我们州。我们州有很多鸡,当然如果我们渴望更多,我们可以开车,”劳纳说。

州参议员米切尔对飞鸟的反对意见是他持续投诉的一部分,即伊利诺斯州交通局甚至不应该拥有一小批飞机。

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真实的成本:这是该计划三个计划年度中的第一个,总预算为519,230美元的预算,DNR官员说,并补充说,所有资金都不是来自所得税或其他可用来解决该州的资金来源财务困难。

DNR发言人Chris Young和机构文件显示,美国鱼类和野生动物管理局的州野生动物补助计划提供337,500美元,必须用于开发和保护野生动物种群,并由户外运动爱好者支付枪支,船只和捕鱼设备所产生的税款。 。

Young表示,该计划的国家份额为181,730美元,全部来自该州的野生动物和鱼类基金,与联邦资金一样,不依赖所得税。 它是通过出售狩猎和捕鱼许可证产生的,必须用于与野生动物和栖息地有关的项目。 奥杜邦协会表示将增加30,000美元。

Rauner的宣传材料将其超过10万美元的数据归因于今年早些时候由伊利诺伊州政策研究所和其他人报告,将总计划成本除以91只鸟,以达到超过1000美元的每只鸟的运输成本。 但该计划计划每年带来更多的鸟类。 根据计划预算,DNR的大部分成本不是用于飞行,而是用于伊利诺伊州工地的工资和持续工作。

根据州交通部的发票,DNR的航班费用份额为7,363美元。 根据DNR,这基本上是燃料成本。

交通发言人巴黎埃尔文未能立即为飞行员和其他费用提供费用。

无论哪种方式,伊利诺斯州自然历史调查的辛普森和鲍勃吉莱斯皮说,驾驶16次往返堪萨斯州萨利纳超过20小时,不会便宜,因为燃料,司机需要加班费和其他费用。 Gillespie是一名自然资源协调员,也参与了该项目。

他们说,驾驶可能会杀死许多鸟类。 在其他一些州,通过卡车运送草原鸡的努力导致了由于压力和长时间笼养而导致的高死亡率。

开往伊利诺伊州的鸟类很少死亡。 辛普森说,即使是现在,90%的雄性鸟类还活着并且在Prairie Ridge土地上。

“如果你能保留30%到40%的特定鸟类,你就会被认为是成功的,”他说。

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FALLOUT:辛普森和DNR的其他人听过一些公民的意见,其中约一半人支持该计划。 其他人说国家不应该花这笔钱。

辛普森对发生的事情并不感到震惊。

“我已经在这里待了20年,它总是有点争议,为濒临灭绝的物种花钱,”他说。