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听到丢失的喷气式黑匣子可能发出的信号

澳大利亚邮政局(AP) - 一名澳大利亚官员周一表示,在印度洋南部寻找失踪的马来西亚航空公司的喷气式飞机的船只发现的水下声音与飞机黑匣子的声音一致,称其为“最有希望的领先”。为期一个月寻找消失的飞机。

协调搜索的联合机构负责人安格斯·休斯顿警告称,可能需要数天才能确认澳大利亚海军舰船“海洋盾”获得的信号是否确实来自属于370号飞机的黑匣子,但称这一发现非常令人鼓舞。

休斯顿在新闻发布会上说:“显然,这是一个最有前途的领导,可能在搜索到目前为止,它可能是我们所拥有的最好的信息。” “我们在屏幕上有一个视觉指示,我们也有一个声音信号 - 声音信号听起来就像一个紧急定位信标。”

经过一个月的寻找满满死胡同的答案后,星期一的消息带来了新的希望,因为包含飞行数据和驾驶舱录音的两个黑匣子是揭示370航班发生了什么以及原因的关键。

马来西亚国防部长Hishammudin Hussein告诉记者,根据新的消息,“我们谨慎地希望未来几天,即使不是几小时,也会有积极的发展。”

没有多少时间来定位这些设备,这些设备有发出“ping”的信标,因此可以更容易找到它们。 信标的电池只持续了大约一个月 - 周二标志着飞机在从马来西亚吉隆坡飞往北京的航班消失后的一个月,机上有239人。

澳大利亚海军的海洋盾牌携带来自美国海军的高科技探测器,在周六晚上和周日早上在远离西澳大利亚海岸的印度洋偏远地区拾取了两个独立的信号。纵横交错数周。 第一个信号在丢失之前持续了两个小时20分钟。 休斯敦说,这艘船然后转过身来再次发出一个信号 - 这次记录了两次截然不同的“皮尔返回”,持续了13分钟。

“重要的是,这与飞行数据记录器和驾驶舱录音机的传输一致,”休斯​​顿说。

尽管如此,休斯敦警告说现在说这些传输来自失踪的喷气机还为时过早。

“在我们说这是它之前,我想要更多的确认,”他说。 “没有残骸,我们不能说它肯定在这里。我们必须走下去看看。”

美国海军上尉马克马修斯说,这架客机的黑匣子通常会发出37.5千赫兹的频率,海洋盾牌所获得的信号都是33.3千赫兹。 但官方联系了该设备的制造商,并被告知黑匣子的频率可能会在其保质期结束时漂移。

马修斯说,海洋之盾正在慢慢地试图寻找一个小区域试图再次发现信号,尽管这可能需要一天时间。

ping定位器设计用于检测1.8公里(1.12英里)范围内的信号,这意味着它需要几乎位于黑匣子顶部才能检测到它们是否在海底,大约4500米(14,800)脚深。

他说:“这就像是在寻找某种东西,而有人告诉你,你变得更温暖,更温暖,更温暖。” “当你处于最佳状态时,你将获得良好的回报。”

马修斯说,如果他们再次收到信号,机组人员将发射一辆水下航行器进行调查。 Bluefin-21自治潜艇可以创建该区域的声纳图,以绘制碎片可能位于海床上的位置。 如果它绘制出碎片场,工作人员将用摄像机单元替换声纳系统,以拍摄任何残骸。

但这可能证明是棘手的,因为潜水艇只能潜入大约4,500米(14,800英尺) - 水的近似深度。 这意味着车辆将在其能力范围内运行。

鉴于所涉及的困难,官员们警告说370航班的神秘性还需要时间来解决。

休斯顿说:“可能需要几天时间才能确定这些检测是否可以确认是来自MH370。” “在非常深的海水中,没有什么能快速发生。”

澳大利亚中央昆士兰大学事故调查学科负责人杰夫•戴尔(Geoff Dell)表示,除了飞机的黑匣子外,其他任何声音都是“极端巧合”。

他说:“如果他们有一个合理的信号,并且它不是来自其他船只之类的东西,你就不得不说它们在公牛的咆哮中。” “它仍然有可能是来自其他地方的虚假信号,而且他们正在追逐一个鬼魂,但肯定是鼓励他们发现了一些东西,表明他们处于正确的位置。”

与此同时,英国船舶HMS Echo正在使用先进的声音定位设备,试图确定距离海洋盾有555公里(345英里)的中国船只听到的两个声音是否与飞机有关。 巡逻舰海迅01周五发现短暂的“脉冲信号”,星期六发现第二个信号。

据报道,中国船只的船员使用悬挂在小船侧面的称为水听器的声纳设备接收信号 - 专家称这在技术上是可能的,但极不可能。 英国和澳大利亚船只上的设备被长距离拖到每艘船后面,被认为更为复杂。

星期一,搜索工作也在海洋表面继续进行。 12架飞机和14艘船正在搜索三个指定区域,其中一个区域与Ocean Shield的水下搜索重叠。 所有以前的地面搜索都发现只有漂浮在水中的捕鱼设备或其他海洋垃圾,但没有发现与马来西亚飞机有关的碎片。

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美联社作家马来西亚吉隆坡的Eileen Ng和悉尼的Rohan Sullivan和Kristen Gelineau为本报告做出了贡献。