新闻是有分量的

NTSB表示,睡眠呼吸暂停是纽约市地区火车撞车引起的速度

据调查报告和周四公布的采访记录显示,去年闯入纽约市地区车站的两辆通勤列车的工程师都患有严重的 ,并且没有记忆。

美国国家运输安全委员会表示,2016年9月29日, 霍博肯市以及2017年1月4日布鲁克林的共同情况需要将调查结果和建议结合在一起调查报告将于明年初公布。

据文件显示,这两名工程师在坠机前都没有被诊断出患有睡眠呼吸暂停症。 随着气道关闭和呼吸停止,患有这种疾病的人反复被唤醒并被抢走,导致危险的白天嗜睡。

新泽西州火车事故调查的新细节

NJ Transit工程师Thomas Gallagher告诉调查人员,他只记得看着他的手表和车速表,吹着喇叭并敲响钟声,然后他的高峰时段的火车撞上Hoboken码头,速度超过了10英里/小时的两倍。

趋势新闻

站在平台上的一名售票员告诉调查人员,当火车轰隆隆地进入车站时,他无法通过驾驶室窗户看到工程师,这表明加拉格尔可能已经瘫倒或摔倒。

撞击中掉落的碎片杀死了站在平台上的一名妇女。 火车上大约有110人受伤。

“接下来我记得的是一声巨响,”根据他2016年10月1日的采访记录,加拉格尔回忆道。 “我被灰尘和污垢击中。我被甩到驾驶室。我撞到了我的头,我的后脑勺,我猜想在我身后的墙上。然后我有一段时间我进出了意识。”

LIRR工程师Michael Bakalo告诉调查人员他只记得接近布鲁克林的大西洋码头,然后从他的座位上被抛出。 他说他不知道即将发生的撞车事故。 当火车撞到轨道末端的撞柱时,超过100人受伤。

撞击将铅汽车推向空中,然后停在混凝土平台的顶部。

“那时我不知道到底发生了什么事,”巴卡洛说。 “我记得因为我进入仪表板区而从座位上被抛出,只是,你知道,尖叫和抽烟,人们正躺在我面前的地板上。”

美国国家运输安全委员会就这两起事故发布的文件没有就引起这些事故的原因得出任何结论,而是让人们了解到目前为止调查人员所学到的内容。

美国国家运输安全委员会已安排在2月6日举行的撞车事件听证会上。

纽约市的LIRR火车撞车事故造成100多人受伤

LIRR列车通过两个要求速度低于15英里/小时的信号。 轨道6的速度限制是5英里/小时。 机车工程师告诉调查人员,他以不超过5英里/小时的速度传递信号。

但另一名工程师斯蒂芬奥特洛在坠机时站在平台上告诉调查人员,火车似乎行驶得太快了。

“我正在看火车,我只是站在那里,第一辆车经过我,我认为第6轨的速度非常快,”奥特洛说,根据他对调查人员的采访记录。

“所以我等着看,就像刹车刹车时一样,”他说。 “然后第三辆车经过我,我说,'不,这不会起作用。'”

片刻之后,发生了巨大的爆炸和烟雾。

自1996年以来,LIRR已经有17次火车撞击终端保险杠。另一起工程师入睡的事件和其他四起事件归因于提供给NTSB的LIRR清单上的“未知人为因素”。

睡眠问题一直归咎于最近几次铁路撞车事故,其中包括Metro-North通勤列车工程师未确诊的睡眠呼吸暂停情况,该列车以每小时82英里的速度加速至30英里/小时,于2013年在纽约市坠毁,造成4人死亡。

8月,联邦监管机构放弃了对火车工程师和卡车司机进行睡眠呼吸暂停检查的计划,认为应该由铁路和货运公司决定是否对员工进行测试。