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DOTr为吉普尼司机恢复未经审计的燃料补贴计划

发布时间:2018年5月25日下午7点01分
更新时间:2018年5月25日下午7:03

补贴。交通部门正在考虑在油价上涨的情况下向吉普车司机提供补贴。

补贴。 交通部门正在考虑在油价上涨的情况下向吉普车司机提供补贴。

菲律宾马尼拉 - 交通运输部(DOTr)正在考虑恢复向吉普车司机提供燃油补贴,以缓解税制改革法对燃油价格上涨的影响。

交通副国务卿托马斯·奥尔博斯在给拉普勒的短信中证实,DOTr将重振Pantawid Pasada计划。 (阅读:解释

“政府将向我们的吉普车司机提供一揽子金融服务,以帮助增加他们的收入,特别是燃料成本上升。最初分配了近10亿比索,并在必要时将额外的资金用于指定用途,”Orbos周五表示,5月25日。

计划推出燃料补贴计划的复兴将在年底前完成。

未经审计

但是,过去的燃料补贴计划,也称为公共交通援助计划(PTA),由于其执行不规范而受到限制。

然后,交通运输部(DOTC)于2011年与财政部(DOF)和能源部(DOE)共同推出该项目。 该计划的资金由DOE与菲律宾群岛银行和菲律宾土地银行合作提供,用于重新装载现金卡。

根据 ,PTA计划的初始资金需求为P450万。 一些96,902卡应该装载一个初始的P1,050并重新加载另一个可用作燃料的P1,200。

但审计委员会(COA)在实施过程中指出了违规行为,并在其 DOE未能提交BPI的成就,资金使用情况和资金负担情况以及PTA卡的库存情况。

在运营商全国(活塞)负责人Pinagkaisang Samahan ng mga Tsuper的George San Mateo表示,很多司机都收到了没有现金的卡,或者有时会收到卡。 其他人从未收到过。

“Nung 2011, 。五月的时间延迟时间延迟到一个人的身高.Perma marami din na [drivers] na hindi dumating ang amount,”他周五在短信中告诉Rappler。

(2011年,这些卡没有钱。有一段时间转账资金被推迟但是转账。但是,有些司机的钱根本没有转账。)

根据2013年的审计报告,美国能源部表示,截至2012年12月,96,902张卡中只有96,653张卡被装载。转移的现金总额为P11747万的P21743万。

根据 ,该计划尚未经审计,因为DOE尚未向COA提交所需文件。

新系统?

但奥尔博斯表示,恢复燃料补贴计划不会被用于“政治目的”,声称过去计划实施的违规行为是出于政治动机。

“[U]不像过去的'Tawid Pasada'计划,我们不会将这个计划用于政治目的,并希望确保所述资金是给予实际的受益人,因此也是给驾驶特许车辆的司机,”他说。

由于需要一个统一的库存数据库,据说计划的推出将在今年年底完成。

根据交通官员的说法,菲律宾有近18万名吉普车司机。 但陆路运输特许经营和监管委员会没有这方面的数据库。

“将会有一个实际的问责制。因此,[有]需要一个经过验证的数据库,”他说。

更便宜的油?

圣马特奥说,Pantawid Pasada计划与“政府提供的施舍”一样好,很容易腐败。

他说,相反,吉普尼运营商更愿意为该行业定价为每升P36,最高为每天30升。

根据美国能源部的数据,目前马尼拉大都会的柴油成本为每升P40.25至P51.13,而现在汽油的价格为每升P48.25至P62.83

“Yung建议namin ay为每一个正式特许经营的吉普尼,dapat mabigyan ng特价纳柴油P36每天30升。[Dahil]每天30升,平均消费量为jeepneys ng diesel sa pamasmasada。Sa ganito ay hindi na kelangang magtaas帕拉帕,“圣马特奥在短信中告诉拉普勒。

(我们的建议是每个正式特许经营的吉普车,他们应该特价每天30升柴油P36。因为吉普车的平均柴油消耗量是每天30升。这样,我们不需要增加票价)。

与此同时,公共服务主席参议院参议员Grace Poe建议暂停对燃料征收消费税,作为税制改革方案的一部分。

根据税改法,目前没有税收的柴油将在2018年每升P2.50,2019年为P4.50,在2020年为P6。

对于汽油,从目前的每公升P4.35税率来看,2018年将征收P7税,2019年征收P9税,2020年征收P10税。

“我们将要求DOF和其他政府机构研究停止对燃料征收消费税,因为它会影响石油产品的不间断增长,”Poe周五在Iloilo的听证会上说。

PUV现代化

然而,Orbos承认,补贴计划只是一个“止损”措施。 他指出,由于更有效的燃料使用,现代化的吉普车将能够赶上燃料价格的上涨。

他说,目前的吉普车模型每5公里消耗一升燃料,而新车型每公升可以消耗8到10公里。 (在照片中: )

“这就是为什么我们坚定不移地专注于尽快推行我们的PUV现代化计划...... [它]是未来任何价格上涨的更大缓冲,并为这个非常重要的运输部门带来更多的盈利能力,”他说。

现代化计划旨在用具有安全功能的环保车辆替换所有15岁及以上的PUV。

这些车辆必须有4欧元或更高的发动机,并且车门必须在侧面。 (阅读:

但是运输组织认为该计划“反贫困”,因为它只会导致 。 - Rappler.com