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LTFRB未获知Grab的最低票价

2018年5月29日下午2:15发布
更新时间:2018年5月30日下午3:51

没有通知。 LTFRB主席Martin Delgra III表示,董事会未获知最低票价收费。摄影:Aika Rey / Rappler

没有通知。 LTFRB主席Martin Delgra III表示,董事会未获知最低票价收费。 摄影:Aika Rey / Rappler

菲律宾马尼拉 - 陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)官员于5月29日星期二表示,他们“没有被告知”乘坐公司Grab将向乘客收取最低票价。

LTFRB董事长马丁·德尔格拉三世(Martin Delgra III)在听证会上向Grab代表询问了最低票价是否令人惊讶。

Grab律师Miguel Aguila说,他们于2017年6月5日开始。

“Ayusin'nyo nga'yung papel'nyo。 Ang gulo ,“Delgra告诉Grab。 (修理你的文件。这是一团糟。)

美国职业高尔夫球协会代表杰里科·诺格拉斯周二在听证会上告​​知LTFRB, ,这些 “未被车辆公司宣布”,

Nograles表示,Grab为其轿车和6座车辆收取至少P80的费用,而高档车则从P125开始。

在回答一个问题时,德尔格拉在接受媒体采访时说,董事会没有被告知与P40的降息率不同的指控。

“显然,就最低票价的计算而言,[我们]并未[通知] - 与基本票价相比,以及与确定票价的其他因素相比,”德尔格拉说。

Delgra表示LTFRB尚未考虑暂停Grab的最低票价,但董事会需要澄清此事。

“我们不一定会删除这个,但我们要求澄清。我们只是在确定票价时遵循4个要素,”他在菲律宾说。

德尔格拉说,票价取决于降息率,行驶距离,时间收费和激增定价的计算。

根据政府批准的票价,Grab每公里收取P10至P14的额外费用,并且在降价票价之上的上限为两倍。

Grab表示,从来没有公司打算将票价“隐藏”给顾客。

Grab发言人Leo Gonzales说:“你在应用程序上看到的,这是一个前期票价。如果是最小距离,这是最低票价,我们从未试图将其隐藏在公众面前。”

非法收费?

Nograles早些时候指责Grab 在政府批准的定价方案的基础上每分钟 P2的费用。 该指控已被 (阅读:

立法者的指控促使LTFRB听证会确定旅行费用的有效性。

“如果他们真正受制于董事会,那么他们为什么不向董事会申请呢?他们唯一的正式申请是在今年1月,他们单方面强制执行,”Nograles说。

该立法者表示,Grab的举动使LTFRB作为监管机构的权威受到质疑。

LTFRB早些时候表示,当最初收费为每分钟P2票价时,他们不会被咨询。

这位乘车公司的法律顾问辩称,增加每分钟P2的费用是为了支付司机在Grab app中固定位置接载乘客的费用。

在听证会期间,Delgra要求Grab向董事会提交该公司自收取每分钟P2费用以来的收益。

对于司机

交通网络车辆服务联盟领导人Winson Esteras周二表示,每分钟P2的费用可以帮助司机应对由于交通拥堵导致的较长旅行时间所产生的费用。

“Kung mapapansin'nyo naman na hindi na talaga kami kumikita .... Pa'no'yung traffic?'Yung fare ngayon hindi na align an sinisingil na gas sa amin,” Esteras说。

(如果你注意到,我们的收入不是很多......交通怎么样?现在的车费与汽油的成本不一致。)

Grab菲律宾承认,自2017年6月5日开始实施额外收费后,其 。

他们认为这是合法的,并要求 ,并说这是为了司机的利益。

去年四月后,Grab仍占据菲律宾乘车市场的主导地位。

LTFRB最近批准了5家挑战Grab的新公司,但大多数公司尚未在马尼拉大都市运营。 (阅读: - Rappler.com